7月20日，日产奇骏e-POWER系列正式发布，在日本市场的售价大约在15.64-22万人民币之间。不同于燃油版，这款车型将采用电驱动力，发起机作爲增程器运用，不参与动力的间接输入，将来由西风日产引入国产。 外表设计局部，日产奇骏e-POWER没有分明变化，仍然采用分体式大灯和较爲硬朗的车身造型，并在某些部位标注“e-POWER”的身份标识。在日本市场，该车提供12种颜色，包括5种双色车身和7种单色车身。另外，看海内的官图，日产奇骏e-POWER的车头听过了黑化处置，这点是国际在售的奇骏燃油版没有的。 内饰局部，日产奇骏e-POWER的中控台和燃油版差异不大，采用横向布局，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏失掉保存。座舱的软装也和在售的燃油版分歧，空间布局上，日产奇骏e-POWER提供五座或七座版给到消费者选择。 动力局部重点说说，日产奇骏e-POWER搭载一台1.5T三缸发起机，最大功率106千瓦，最大扭矩250牛·米，这台发起机作爲增程器运用，给电池充电。两驱版车型搭载一台最大功率150千瓦，最大扭矩330牛·米的电机，而四驱版还将在后轴搭载一台最大功率100千瓦，最大扭矩195牛·米的电机。 GO车君点评：目前国际的日产奇骏销量成果不太悲观，由于三缸发起机，消费者对它得到了兴味。此次日产奇骏e-POWER的面世，在驱动方式上有了分明变化，但是增程器仍然是一台三缸发起机，不晓得消费者会怎样看，假如是你，你会选择吗？ 免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。