豆哥带你换个角度看汽车 新动力车曾经成爲汽车市场主流，很多燃油车企都在方案停售燃油车，日系有些车系估计会在2030年当前停产燃油车，新动力车成爲将来开展的大趋向。在这个范畴，目前特斯拉属于带头大哥，在市场上销量很好，知名度最广，同时特斯拉的定位也比拟高端，国际很少有品牌是特斯拉的对手。 放眼国际市场，其实还是有一些品牌可以和特斯拉一战，比方明天要说的这款车，它就是Edison Future EF1-T，这是一款纯电动皮卡车，由Edison Future企业发布，它的竞争对手就是特斯拉和RIVIAN旗下的商品，目前三家商品还处于线上发布阶段，并没有交付给客户，也就是时分谁的商品先上市，谁就能获得先机，详细来看下。 外表方面，新车全体来看比拟特性化，给人觉得不像是一款车，前脸的设计很特别，给人觉得像是一款车的尾部，看起来有些迷离。灯组造型比拟特性化，两侧E字设计，两头也有一组灯组，亮起后辨识度很高，两头是封锁式处置，保存了大面积空白，下方是突出的前杠，让整车看起来硬朗很多。 正面造型比拟圆润，这款车还采用了隐藏式门把手设计，底部的轮毂也很有特征，从曝光的图片可以看出，新车后视镜应该是电子后视镜设计。尾部是T字造型灯组，两头也有一组小灯组，起到了警示作用，底部是突出的尾杠。 内饰局部，新车外部设计比拟简洁，从官方的图片可以看出来，中控上找不到物理按键，外部A柱左右均装备了液晶屏幕，应该充任了后视镜作用，悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏，突出高科技的气氛，详细功用官方没有爆料。方向盘爲两辐式设计，握感不错，这款车取消了地方通道，前排采用三座形式设计，造型比拟特别。此外，新车可以加装太阳能电板，整个车顶和货箱都可以掩盖，户外也不必担忧没有电用。 动力方面，新车有三种配置可选，辨别是规范版、初级别和超级版，功能都很弱小，从零到96千米/小时提速工夫均小于等于6.5秒、4.5秒和3.9秒，而且超级版车型拥有3856斤的牵引力，能顺应更爲复杂的路面，可以当做拖车运用，那麼这款车完全可以当做是电动越野车了。 总的来说，从目前新车曝光的音讯来看，这款车的设计很特别，内饰的布局简洁适用，外表洁净拖拉，加上功能比拟弱小，完全无机会和特斯拉车型一较高低，虽然他对标特斯拉皮卡CyberTruck，这新车可搜集太阳能，但没人看法，你看法这个品牌吗？ 免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。