深度｜中国车企杀入惨烈的科威特车市，全球78个品牌抢夺10万辆订单
日期：2022-07-11 15:05:02 / 人气：251
广汽、吉利等汽车集团目前在中国车市的月销量皆超越10万辆，但这些车企仍然坚持漂洋过海离开科威特，不辞含辛茹苦参与这个 “袖珍”海内车市剧烈的竞争。虽然科威特新车的年销量仅有10万辆左右，但作爲全球十大产油国之一，科威特握有少量被喻爲“黑色黄金”的石油，对燃油车而言具有难以抵御的魅力，全球众多汽车品牌于此激战，白热化水平在全球车市稀有。据科威特外地媒体报道，目前科威特汽车市场上聚集约78个国际汽车品牌。其中，中国品牌爲22个，次要包括GAC MOTOR（广汽）、HongQi（一汽红旗）、BAIC（北汽）、MG（上汽）、DFM（西风）、Chery（奇瑞）、GEELY（吉利）、BYD（比亚迪）、ChangAn（长安）、YuTong（宇通客车）、King Long （金龙客车）等。值得留意的是，日系车至今在科威特车市占据近半壁江山。中国车企要深耕这个市场格外不容易，但经过多方面努力，目前市占率已超越韩系车和德系车。中国驻科威特使馆经济商务参赞程永如近日承受第一财经记者采访时谈到，参加WTO以来，中国汽车产业在开放的市场环境下生长壮大，经过全球协作、全球研发提升制造才能，培育自主品牌。同时，在外地协作同伴的帮助下，国际市场开辟才能不时进步，市场份额也继续上升。程永如称：“科威专长期以来曾爲日韩美欧汽车垄断。近年来，在外地代理商和经销商的鼎力支持下，中国汽车推广效劳周到，品牌逐渐不得人心，市场份额不时上升。中国汽车在科威特市场总体疾速安康开展，价钱合理。但也有一般公司价钱过低，对市场次序形成不利影响。希望中国公司在科威特公道竞争，感性开展，放眼将来，行稳致远。”科威特是海湾协作委员会（下称“海合会”）成员国，人口仅420万人，其中本国人占1/3，2/3爲本国人(次要是外籍劳工)。海合会汽车关税低仅爲5%，无其他税收。就富裕的科威特人来说，这里属于汽车高端市场，汽车改换频率快；就在这里的本国人来说，二手车市场买卖简便又十分活泼。10万级的车市一辆辆挂着“GAC MOTOR”商标的汽车，从广州这座千年商都动身，乘坐着轮船离开科威特的港口。经过9年深耕，广汽已成爲科威特汽车市场最知名、最受消费者信任的中国品牌之一。广汽闯入科威特市场，源于2012年10月的广交会。事先，科威特汽车销售集团MutawaAlkazi企业董事长Omar看中广汽在广交会上的参展汽车。MutawaAlkazi企业从事汽车销售已有50多年，与日本汽车厂商临时协作。而与本田、丰田等日系车企成立合资企业的广汽集团，在多年学习日系品牌运营管理经历根底上所打造的供给链以及自主品牌，正契合Omar的“择偶”规范。单方经过深化洽谈后便正式“联姻”，2013年6月，MutawaAlkazi企业成爲广汽集团境外首个受权经销商，同年9月，广汽向科威特交付了135辆新车。这不只是广汽自主品牌传祺首度进入科威特市场，也是该品牌第一次走出国门。2013年底，科威特首家广汽专营店停业。广汽自进入科威特以来，截至目前，已建成2个品牌展厅及1家3S店，次要销售包括GS3、GS4、GS8、GN6等9款商品，涵盖轿车、SUV、MPV等车型，累计在科威特销售车辆已超7000辆。与诸多进入科威特的中国品牌相比，广汽属于劣等生。不过，广汽9年深耕的科威特车市累计销量，远不如广汽自主品牌传祺和埃安在中国一个月的销量，这两个品牌仅往年6月在国际就辨别售出3.3万辆和2.4万辆。广汽集团海内企业广汽国际相关担任人近日承受第一财经记者采访时称，2013年，广汽初次踏足中东这片土地，外地鲜有人看法这个来自中国的汽车品牌，要从零开端树立品牌知名度，还要在日本、韩国、美国、德国等主流汽车品牌的竞争中生活开展，困难和障碍可想而知。“刚开端，由于广汽品牌在科威特的知名度不高，有些压力，但由于MutawaAlkazi企业有丰厚的汽车销售经历及少量的保有客户群，加上我对广汽质量的信任，市场逐步翻开了。” Omar泄漏，由于本人对广汽的宠爱，也影响了家族的成员，第一批从中国运去的135辆广汽汽车，其家族成员一次性购置了30辆。此外，他还有一个小伙伴买了8辆广汽汽车，其中一辆GS5在一年工夫里竟开了16万公里，而此辆GS5这一时期只破费了大约600美元效劳费，仅改换了一次刹车片，其他的费用则是换机油颐养之类。正是Omar经过从身边亲朋好友动手，广汽终于在科威特迈出万事扫尾难的第一步。爲了鼎力推行广汽， MutawaAlkazi企业破费百万美元包下科威特城最次要的海边景观交通主干道两旁的广告牌资源，以提升品牌知名度。同时，MutawaAlkazi企业还经过口碑传达、旧事媒介和社交媒体、高端商超等途径推行广汽。而从1952年就开端与MutawaAlkazi协作的科威特一家银行也成爲Omar推介广汽的平台，该银行的ATM机屏幕上有广汽汽车的相关资讯，同时在该银行的各大线下网点也有各种广汽的资讯，而且该银行的年会上也呈现广汽汽车的身影。不只如此，Omar还奇招不时。“我把本人的两个孩子及家族成员的孩子都集中起来，亲身给他们培训广汽的知识，让孩子们到学校去给不少于十个同窗讲广汽品牌，添加其在科威特的知名度，效果还十分不错。”Omar谈起这个推行点子，甚是自得。据Omar引见，与中国的汽车推行不同，一旦有夫妇带着孩子到MutawaAlkazi企业门店看车，除了接待夫妻两人，该企业会专门布置一个销售人员来接待小孩，带小孩到汽车外面观赏，并给小孩解说该款车的配置，包括某些按钮有什麼作用，天窗翻开能看到怎样的景色等。“由于一旦孩子通知父母本人爱广汽汽车，要广汽汽车接送本人上学，科威特的父母很多时分都会遵从孩子的建议，选择购置。”Omar说。此外，MutawaAlkazi企业还爲用户提供销售大礼包，其中包括11年保修的政策，这在一定水平上提升消费者的购置决心。正是多方持之以恒努力下，广汽终于在日韩美欧汽车临时垄断的科威特车市里分到一杯羹。不过，受限于科威特车市规模，广汽等中国品牌在这一海内市场的销量无法像外销市场一样攀升。2014年科威特汽车市场创下历史新高，全年销售162719辆汽车。但随后油价下跌招致经济下行，科威特汽车销售量连年下降，近几年在10万辆左右彷徨，2017年销量爲106551辆，2018年销售量爲107534辆，2019年市场持续复苏，完成全年新车注册人数114605人。但是，2020年疫情爆发，科威特汽车销售量大幅下降至88930辆；2021年随着市场恶化，全年销量爲108029辆。全球78个汽车品牌激战目前，科威特聚集约78个国际汽车品牌，其中少数爲亚洲品牌，包括22个中国品牌、11个日本品牌和3个韩国品牌。另有欧洲品牌15个，美国品牌9个，英国品牌7个。作者：焦点娱乐注册登录平台官网
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